seljataga on hanko regatt...

teele asusime teisipäeva õhtul, kell 22.50. viimase hetkeni jändasime päramootori kinnitusega. suur tänu siinkohal abi eest ervinile!
voosi kurgu läbisime öösel, pimedusele tuli abiks väga tihe udu ja nähtavus taandus mõnekümnele meetrile. tänu pidevale kaarditööle õnnestus meil kõik meremärgid ilusasti üles leida ja peale savinovi madala idatoodrit võtsime kursi 330. õige kompassikurss oleks olnud küll 340, kuid arvestades puhuvat kirdetuult ja triivi sai siiski eelmainitud kursi kasuks otsustatud. gps-i laadija kaitse põles läbi ja nii sai sisuliselt kogu sõit sõidetud kompassi järgi. aeg ajalt lülitasime gps-i sisse, et märkida trajektoori ja kontrollida kurssi. sõit läks ilma eriliste äpardusteta ja kolmapäeva hommikul jätsime vasakule hanko I tulepaagi. veel mõni tunnike ja pärast mõningaid navigeerimisvigu (nimelt on mul aegajalt raske vahet teha parema ja vasaku vahel) jõudsime umbes kell 12 hankosse. ilus väike linnake... sõitsime päramootoriga laidudele, püüdsime kala ja käisime saunas. ühesõnaga, paar päevakest logelesime niisama. reede hommikul kell 6.00 oli meie lys-grupi start. mõningast sebimist oli meil stardi leidmisega aga õnneks asi lahenes. esimesed paar tundi oli ilm vaikne, siis tõusis tuul, mis vaibus alles õnnetu tunnikese enne finišit, minnes meile mõnikümmend meetrit enne võistluste lõppu maksma pügala võrra kõrgema asetuse. siirast laiskusest olin enne regatti jätnud kontrollimata spinnakeri poomi kinnitused mis esimesel heiskamiskatsel ära lagunesid. tõmme mis sellele järgnes oles peaaegu väga palju pahandust korraldanud. õnneks maandas mario maandumist silver... meie suureks nördimuseks jäi mõnusas pakstaaktuules, hoolimata ennastsalgavatest pingutustest, spinnaker heiskamata ja võisime vaid mõrude nägudega tuuli ja teiste meist ette jõudnud rivaalide kaugenemist vaadata. kuid kõik polnud veel läbi. tagantpoolt oli tulemas veel suur hulk jälitajaid.
meeskonnas olid sellel sõidul silver sau (kipper), mikk lepplaid, mario hiie ja lauri siir. mario ja silver näitasid end üles väga asjalike roolimeestena, mikk mässas sootade peal ja minu kanda jäid laeva koka, elektriku, navigaatori (tihedas koostöös silveriga) ja vöörimehe tegemised. nojah, eks tegelikult tegid kõik kõike, vastavalt oskustele, tujule ja viitsimisele.
tulemustest kah siis:
lys grupi IV ja üldarvestuse IX koht
lys- 0,97
start: 06:00:00
finiš: 14:35:50
sõiduaeg: 8:35:50
parandatud aeg: 8:20:22